Dacia Spring primește un nou facelift: baterie LFP și până la 100 CP pentru micuțul model electric

Dacia continuă să-și rafineze cel mai accesibil model electric, Spring, care a primit un nou facelift anunțat în premieră în cadrul evenimentului Dacia Product Days. Noul Spring vine cu o serie de actualizări importante – de la o baterie complet nouă cu tehnologie LFP, până la motoare electrice mai puternice, ce ating pragul de 100 de cai putere. Lansată inițial în 2021, Dacia Spring a devenit rapid unul dintre cele mai populare vehicule electrice urbane din Europa. Cu peste 179.000 de unități vândute până acum, modelul produs la Mioveni și-a consolidat reputația de mașină electrică accesibilă și practică. Doar în 2025, peste 17.000 de clienți europeni au ales acest model. Platformă revizuită și baterie nouă cu tehnologie LFP Cea mai importantă noutate adusă de facelift se ascunde sub caroserie. Dacia introduce pentru prima dată în cadrul Grupului Renault o baterie cu celule LFP (Lithium Iron Phosphate) – o premieră pentru marca românească. Aceasta are o capacitate de 24,3 kWh și a fost repoziționată strategic pentru a îmbunătăți distribuția greutății și stabilitatea mașinii. Autonomia anunțată ajunge la până la 225 km în configurația cu jante de 15 inci. În plus, Dacia oferă acum un încărcător opțional de 40 kW, care reduce timpul de la 20% la 80% la doar 29 de minute la o stație rapidă DC. Încărcarea standard pe curent alternativ rămâne la 7 kW AC. Suspensie îmbunătățită și bară antiruliu în echiparea standard Pe lângă noua baterie, Spring facelift introduce o bară antiruliu montată standard, o noutate absolută pentru model. Suspensia a fost recalibrată, cu amortizoare și arcuri noi, pentru o ținută de drum mai sigură și o stabilitate mai bună în viraje. Gama de motorizări ajunge la 100 CP Dacia a renunțat la vechile versiuni electrice de 45 și 65 CP, înlocuindu-le cu două variante complet noi: Spring 70 (disponibil pe echipările Essential și Expression) și Spring 100, dedicat versiunii Extreme. Noua generație promite 20% mai mult cuplu în reprizele de accelerație, iar diferența se simte clar: Spring 100 accelerează de la 80 la 120 km/h în doar 6,9 secunde, în timp ce versiunea de 70 CP are nevoie de 10,3 secunde. Cu toate aceste îmbunătățiri, masa totală a mașinii rămâne impresionant de scăzută – aproximativ 1.000 kg, ceea ce o menține printre cele mai ușoare electrice de pe piață. Interior modernizat și tehnologii actuale Habitaclul a fost și el actualizat semnificativ. Dacia oferă acum un instrumentar de bord digital de 7 inch, prezent în echiparea standard. Sistemul multimedia Media Control este standard pentru versiunile de bază, iar echipările superioare pot fi configurate cu Media Display, care include un ecran tactil central de 10,1 inch, compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto. Versiunea Extreme primește standard acest sistem și poate fi echipată, opțional, cu Media Nav Live, pentru navigație conectată. În privința spațiului, Dacia anunță un portbagaj cu o capacitate de 308 până la 1.004 litri, în funcție de poziția banchetei, iar spațiile de depozitare din interior totalizează 32 de litri. Un pas important pentru cel mai accesibil model electric european Cu acest nou facelift, Dacia Spring face un salt important în ceea ce privește eficiența, performanța și confortul, menținându-și totodată prețul accesibil și spiritul practic. Modelul reafirmă poziția Dacia ca lider în segmentul mașinilor electrice de oraș – simplu, eficient și adaptat cerințelor reale ale șoferilor europeni.